สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกลและเมคาทรอนิกส์ ม.อ. ขอขอบคุณ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ที่ได้อนุเคราะห์ให้นักศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลและเมคาทรอนิกส์ ชั้นปีที่ 3 เข้าเยี่ยมชมและได้บรรยายให้ความรู้เกี่ยวกับศูนย์ซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง (CT Depot) ซึ่งนักศึกษาได้เรียนรู้ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมด โดยเฉพาะระบบการจ่ายกระแสไฟฟ้า การควบคุม และ เยี่ยมชมไลน์ซ่อมบำรุง รถไฟฟ้าสายสีแดงมี 2 รูปแบบคือ ขบวนละ 6 ตู้มีจำนวน 15 ขบวน และขบวน 4 ตู้มีจำนวน 10 ขบวน รวมทั้งหมด 25 ขบวน แต่ละขบวนเป็นการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นไม่สามารถแยกตู้ออกมาได้ แต่สามารถเอามาต่อเชื่อมกันเป็นขบวนละ 10 ตู้ได้ ความเร็วสูงสุด 160 km/hr แต่ใช้งานที่ 140 km/hr เพื่อความปลอดภัย รถไฟฟ้าเป็นเทคโนโลยีของบริษัทฮิตาชิประเทศญี่ปุ่น ใช้ทางร่วมกับรถไฟปกติความกว้างของราง 1 เมตร รับแรง axle load ได้ 156.8 kN หรือ 10 ton มีระบบไฟฟ้าแยกเป็น 2 ส่วนคือส่วนที่ส่งกำลังเรียกว่า Traction Converter (TC) และส่วนที่จ่ายสำหรับระบบอื่นๆไม่ว่าจะเป็นระบบไฟฟ้าระบบปรับอากาศ เรียกว่า Auxialiary Supply System (APS) หัวขบวนทั้ง 2 ด้านใช้ระบบเบรค ชนิดเป็นจานหรือ disc ส่วนตู้ตรงกลางใช้ระบบเบรคแบบสัมผัสผิวล้อเนื่องจากข้อจำกัดของพื้นที่ที่ไม่สามารถติดจานเบรคแบบ disc ได้ โดย การเบรคใช้ระบบลมหรือ pneumatic ระบบควบคุม ใช้ ETCS (European Train Control System) level 1

อีกทั้งกิจกรรมทัวร์โรงงานภาคกลางนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาเชิงบูรณาการกับการทำงานตามรูปแบบ Work-integrated Learning (WiL)

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2568 เวลา 14.00-16.00 น.

โดยมีอาจารย์ผู้รับผิดชอบคือ ศาสตราจารย์ ดร.พีระพงศ์ ทีฆสกุล และผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.มักตาร์ แวหะยี

#MEMtE_PSU #PSU

#เยี่ยมชมโรงงาน #ไฟฟ้าสายสีแดง

#ข่าวสารMEMtE